Xuất khẩu điều đi Ý nghi bị lừa đảo: 17 container đã có người mua mới
TT0 – Trong tổng số 74 container hạt điều nhân xuất sang Ý đã có 17 container có được người mua mới, số còn lại doanh nghiệp đang khẩn trương đàm phán với hãng tàu để sớm lấy lại hàng.
- Vụ nghi lừa đảo 100 container hạt điều xuất sang Ý: Các doanh nghiệp đã tái xuất khẩu
- Xuất khẩu điều sang Ý nguy cơ bị lừa đảo: Lấy lại không dễ, tốn nhiều chi phí
- Vụ nghi lừa đảo 100 container hạt điều xuất khẩu sang Ý là rất tinh vi
Thu hoạch điều tươi tại Bình Phước – Ảnh: N.TRÍ
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online ngày 4-4, ông Trần Hữu Hậu – phó tổng thư ký Hiệp hội Điều Việt Nam (Vinacas) – cho biết tới thời điểm này, trong tổng số 74 container hạt điều nhân xuất sang Ý (trong đó có 35 container bị mất bộ chứng từ gốc), đã có 17 container có được người mua mới.
Cụ thể, 35 container hạt điều bị mất chứng từ gốc thì có 24 container đã cập cảng tại Ý và được phong tỏa, số còn lại đang trên đường đến Ý.
Đối với 39 container không bị mất bộ chứng từ gốc, hiện có 17 container đã có người mua, 22 container còn lại đang được doanh nghiệp xử lý tiếp.
Như vậy, tới thời điểm này có thể khẳng định tổng lô hàng 74 container điều xuất sang Ý sẽ thu hồi được hàng.
Theo Vinacas, điều cần làm lúc này là các doanh nghiệp phải khẩn trương đàm phán để sớm lấy lại hàng đang được hãng tàu giữ lại và bán cho người mua mới, tránh để lâu tại cảng sẽ bị hư hao, mất giá.
Tuy nhiên, điều khó khăn hiện nay là hãng tàu đòi hỏi doanh nghiệp muốn lấy các container (đã mất chứng từ gốc) buộc phải đóng tiền thế chân ở mức 150 – 200% giá trị lô hàng, từ 2 – 6 năm sau mới được trả lại tiền nếu không có tranh chấp.
Trong khi đó, doanh nghiệp mong muốn đóng tiền thế chân ở mức 110% giá trị lô hàng, hãng tàu phải trả lại tiền thế chân khi có quyết định tại tòa án hoặc cơ quan chức năng công nhận lô hàng trên của doanh nghiệp Việt, việc mất bộ chứng từ gốc do yếu tố lừa đảo từ người mua.
Theo Vinacas, thời gian qua, các bộ ngành đã có nhiều đóng góp trong việc xử lý lô hàng, làm việc với cơ quan chức năng của Ý giúp giữ hàng khi cập cảng.
Hiện nay doanh nghiệp rất cần sự hỗ trợ tiếp tục của ban ngành, đặc biệt trong việc đàm phán với các hãng tàu để sớm đi đến thỏa thuận, giúp doanh nghiệp nhanh chóng thu hồi lô hàng.
Nguồn: Báo tuổi trẻ.
