Bình Dương mở rộng quốc lộ 13 lên 8 làn xe, đoạn qua TP.HCM vẫn phải chờ

TTO – Sở Giao thông vận tải tỉnh Bình Dương cho biết các cơ quan chức năng của tỉnh đang tích cực chuẩn bị để triển khai dự án mở rộng quốc lộ 13, đoạn từ giáp ranh TP.HCM đến TP Thủ Dầu Một (tỉnh Bình Dương) từ 6 làn xe lên 8 làn xe.

• Quốc lộ 13 tối thui
• Xem xét phương án mở rộng quốc lộ 13
• Bình Dương: 3.200 tỷ đồng mở rộng quốc lộ 13

Quốc lộ 13 qua địa bàn TP Thuận An, tỉnh Bình Dương sẽ được mở rộng từ 6 làn xe lên 8 làn xe để kết nối thuận lợi với TP.HCM – Ảnh: QUANG ĐỊNH

Trước mắt, sẽ khởi công đoạn quốc lộ 13 từ nút giao đại lộ Tự Do (Khu công nghiệp VSIP 1, TP Thuận An) đến ngã tư Lê Hồng Phong (TP Thủ Dầu Một) vào cuối tháng 4-2022.

Làm từng đoạn

Dự án quốc lộ 13 qua địa bàn tỉnh Bình Dương dài hơn 60km theo hình thức BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao) đã được đưa vào sử dụng nhiều năm nay với quy mô 6 làn xe.

Tuy nhiên, trước nhu cầu lưu thông hàng hóa, đi lại của người dân ngày càng cao thì nhu cầu mở rộng tuyến đường này càng lớn, đặc biệt là đoạn giáp với TP.HCM.

Theo ông Nguyễn Anh Minh – giám đốc Sở GTVT tỉnh Bình Dương, HĐND tỉnh đã có nghị quyết thông qua chủ trương mở rộng quốc lộ 13 thêm 2 làn xe (mở rộng về bên phải, hướng từ TP.HCM đi Bình Dương) để tuyến đường đạt quy mô 8 làn xe, nền đường rộng 40,5m.

Trước mắt, sẽ mở rộng đối với đoạn quốc lộ 13 từ giáp TP.HCM đến đường Lê Hồng Phong (giáp TP Thủ Dầu Một) dài gần 12,7km. Dự án có tổng mức đầu tư 1.367 tỉ đồng, tiếp tục được triển khai theo hình thức BOT.

Để thuận tiện trong công tác giải phóng mặt bằng đáp ứng nhu cầu cấp thiết giảm ùn tắc giao thông, cơ quan chức năng phân thành ba đoạn: đoạn từ nút giao đại lộ Tự Do đến ngã tư Lê Hồng Phong dài 4,9km, đoạn từ cầu Ông Bố đến đại lộ Hữu Nghị dài 2,9km và đoạn từ cổng chào Vĩnh Phú đến ngã tư cầu Ông Bố dài 4,9km.

Ông Nguyễn Thành Úy – phó chủ tịch UBND TP Thuận An – cho biết hầu hết mặt bằng của dự án mở rộng quốc lộ 13 qua địa bàn Thuận An là khu vực đô thị phát triển nên tập trung đông dân cư.

Tuy nhiên, với tính chất quan trọng của dự án, địa phương này đang quyết tâm đẩy nhanh giải phóng mặt bằng. Trong đó đoạn từ nút giao đại lộ Tự Do đến đường Lê Hồng Phong khởi công trước, nên sẽ được bàn giao mặt bằng sạch cho công tác thi công ngay trong quý 2 năm nay.

Thêm nhiều dự án kết nối

Bên cạnh việc mở rộng quốc lộ 13 thêm 2 làn xe, nhiều dự án giao thông khác cũng sẽ được triển khai liên thông với tuyến đường này để tạo ra một hành lang vận chuyển thông thoáng.

Với đoạn quốc lộ 13 đầu tiên được mở rộng (từ nút giao đại lộ Tự Do đến đường Lê Hồng Phong) sẽ giao nhau với dự án đường vành đai 3 TP.HCM, là tuyến đường kết nối vùng quan trọng đang được Chính phủ và các tỉnh thành Đông Nam Bộ tích cực chuẩn bị triển khai bằng vốn trung ương kết hợp với địa phương.

Việc mở rộng quốc lộ 13 lên 8 làn xe cũng sẽ cộng hưởng với dự án mở rộng đường ĐT 743 lên 6 làn xe sắp hoàn thành (từ ngã tư Miếu Ông Cù, tỉnh Bình Dương đến nút giao Sóng Thần, TP.HCM).

Bên cạnh đó, dự án cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành (Bình Phước) đang trong giai đoạn nghiên cứu, dự kiến sẽ có điểm đầu tại nút giao ĐT 743 với đường Mỹ Phước – Tân Vạn, điểm cuối giao với quốc lộ 14 tại Chơn Thành và có các đoạn tuyến nối cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành với nút giao Gò Dưa (đường vành đai 2 TP.HCM).

Ông Võ Văn Minh – chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương – cho biết dòng vốn đầu tư nước ngoài (FDI) và trong nước vào các khu công nghiệp của tỉnh vẫn tiến triển tốt sau ảnh hưởng của đại dịch COVID-19.

Bình Dương đang triển khai thêm nhiều khu công nghiệp mới như Khu công nghiệp VSIP 3, Khu công nghiệp khoa học công nghệ… và mở rộng các khu công nghiệp hiện hữu.

Vì vậy, ngoài các tuyến đường nội bộ, tỉnh đặc biệt ưu tiên nguồn lực để chủ động đẩy nhanh các dự án lớn qua địa bàn như quốc lộ 13, đường vành đai 3, đường vành đai 4… nhằm kết nối vùng.

Việc Bình Dương khởi công mở rộng quốc lộ 13 lên 8 làn xe sẽ “bắt nhịp” với các dự án vành đai và cao tốc, “nối dài” hiệu quả các dự án.

Nguồn: Báo tuổi trẻ.